Un coche é un vehículo que ten moitos compoñentes, mecanismos e electrónicos. Estes parámetros deben ser diagnosticados constantemente para controlar a condición da máquina. Isto tamén é certo para a familia GAZ, cuxos coches son facilmente revisados polo programa My Tester GAZ.
Rexistro de indicadores
Para diagnosticar non foi unha perda de tempo, debe ter datos sobre o rendemento do coche antes de que se rompa. Así podes comparalos coa actual e entender que e onde se rompeu. Non obstante, non todos os programas son capaces de gravar información e reproducilos a petición do usuario. Estamos a considerar My Tester GAZ e este é o software que lle permite realizar un procedemento tan sinxelo e toda a información aparece na ventá do programa principal, non precisa activar nada.
É moi cómodo e podes ver no teu propio portátil os resultados rexistrados noutros coches. Só ten que copiar o ficheiro gardado en calquera soporte e abrilo no programa. Esta oportunidade, por suposto, só pode ser buscada por diagnósticos experimentados, pero aínda así paga a pena mencionar.
Probas de coches
Para identificar fallos no coche, debe someterse a probas especiais. Este é un estudo tan complexo de indicadores baixo certas condicións. Para que serve? É moi sinxelo: atopar e contar erros que se manifestan, por exemplo, durante a aceleración.
En xeral, os erros son o que o usuario común está interesado en tales programas. Este ítem pode axudar aos condutores a entender o que está mal co traballo do seu coche. A información pode estar desactualizada, xa que o programa non recolle nada por si mesmo, pero só toma datos da unidade de control. Polo tanto, primeiro ten que reiniciar os erros anteriores e só comezar a diagnosticar outros erros.
Picos e relés
Calquera motorista sabe que o coche ten moitos controis ligados á electrónica. Por exemplo, os mesmos inyectores proporcionan combustible baixo o control dun gran número de outros elementos que dependen da enerxía da batería. E, ao final, todo isto sería imposible sen relés especiais. Pero todo isto pódese xestionar de xeito independente a través do programa My Tester GAZ. Apagar e activar estes dispositivos pode axudar a un diagnóstico experimentado a atopar un problema.
É mellor que un condutor novato non trate con tales elementos, xa que a xestión destes mecanismos require de certo coñecemento. Se non o están, entón os diagnósticos habituais poden provocar reparacións custosas, que ningún propietario do coche probablemente desexa.
Motor e consumo
A pesar de que My Tester GAZ ten moitas funcións que é mellor ignorar un novato, hai algúns momentos que requiren un seguimento diario. E para todos: e diagnósticos e usuarios comúns. E estamos falando do motor e, como resultado, do fluxo de aire e gasolina. De inmediato, cabe destacar que para a análise acertada destes indicadores é necesario saber cales son a norma e aos que prestar atención.
Só hai que sinalar que estes indicadores non levan ningunha información directa; precisan ser analizados e sacados conclusións. Este é o único xeito de entender que problemas ocorren cos coches e que hai que facer para solucionalos.
Virtudes
- Distribución gratuíta do programa;
- Russificação completa;
- Moitos indicadores diferentes;
- Capacidade para desactivar algúns dos mecanismos.
Desvantaxes
- Só adecuado para vehículos GAZ;
- Non é compatible co desenvolvedor.
O programa creouse durante moito tempo e non é soportado polo desenvolvedor, pero segue sendo perfectamente adecuado para diagnosticar vehículos GAZ.
Probador de vídeo 
O meu probador VAZ 
Dead Pixel Tester 
Como arranxar o erro coa falta de xanela.dllComparte o artigo en redes sociais:
