Actualmente, nas rúas das cidades podes ver un número bastante grande de coches VAZ. Esta é unha marca popular de coches, famosa pola súa sinxeleza e prezo baixo. Non obstante, hai tales vehículos e desvantaxes: isto é a fiabilidade. É por iso que é necesario realizar un diagnóstico constante e facelo en programas bos e de alta calidade. Por exemplo, en My Tester VAZ.
Descifrado de datos
Calquera programa para diagnosticar o coche está ligado á recepción e descifrado de datos da unidade de control. Esta necesidade xurdiu debido a que absolutamente todos os coches non poden rexistrar indicadores nunha linguaxe comprensible para todos, aínda que sexa de produción nacional. O programa considerado neste caso non é diferente dos análogos. Todos os datos aparecen na pantalla principal.
Esta pantalla permítelle cargar datos xa recibidos e gardados durante os diagnósticos anteriores. Isto é moi útil, por exemplo, para comparar os resultados, porque é posible entender con certeza se a reparación axudou ou non.
Sistema de inxección de combustible
Debe notarse de inmediato que o programa é máis adecuado para profesionais con experiencia e só entón pode ser usado por usuarios comúns. O feito é que con el mesmo podes personalizar os picos, habilitar ou desactivar algúns relés importantes, etc. Todo isto reflíctese nunha das moitas seccións presentadas polo diagnóstico.
Un elemento importante é o botón. "Control de retorno", que elimina a posibilidade de facer cambios no traballo do coche e prové este caso á unidade de control. Esta é unha parte bastante importante do diagnóstico coa axuda de My Tester VAZ, porque ao operar un vehículo é necesario que todos os nodos sexan controlados polos sistemas da máquina e non por programas no ordenador.
Motor
A maioría das veces a xente chega a centros de diagnóstico que non están satisfeitos cos sistemas electrónicos ou co rendemento do motor. Son estes nodos os que o programa pode comprobar facilmente e incluso persoalmente. Se falamos específicamente de My Tester VAZ, permítelle ao propietario dun coche doméstico aprender moito sobre o traballo do motor, o que permitirá sacar conclusións sobre a necesidade de reparación ou adecuación para o seu uso posterior.
Non obstante, aquí o meu Tester VAZ non permite cambiar nada. Si, e case ningún destes indicadores ten que ser modificado, porque ou están en intervalos aceptables ou o coche necesita reparación. Non hai procedementos de diagnóstico relacionados coa substitución de números, aquí simplemente non pode ser.
Probas e erros
O máis interesante para un usuario sinxelo comeza aquí. Debido a estas oportunidades, o hardware e software para o diagnóstico adoitan ser adquiridos. Erros de busca e probas de rendemento do coche. Primeiro debes conectarte ao vehículo. O software determinará de xeito independente todos os datos necesarios e ofrecerá unha selección de varias probas que indican erros que deberán corrixirse na estación de servizo.
Pódelo prescindir se os erros xa se mostran nunha xanela especial. Na maioría das veces hai rexistrado un número e o seu descifrado. Estes datos chegan ao portátil desde a unidade de control, polo que é xusto observar que esa información é completamente irrelevante. Para facer isto, os erros restablécense e o coche está probado por condución normal ou diaria ou premendo os botóns especiais. No caso de que My Tester VAZ non mostre nada novo, considérase que o coche está listo para o seu uso e pode esquecer os antigos rexistros.
Virtudes
- O programa é gratuíto;
- A interface usa só ruso;
- Deseño simple e sinxelo;
- Interfaz clara;
- Gran información sobre os principais nodos do coche.
Desvantaxes
- Só adecuado para coches VAZ;
- Non informativo para usuarios sen experiencia;
- Non é compatible co desenvolvedor.
Con base no anterior, podemos concluír que o programa en cuestión é perfecto para un profesional, xa que captura unha cantidade de datos suficientemente grande que lle permite facer unha reparación precisa e competente.
Comparte o artigo en redes sociais: